|
Kontrola prędkości procesu.
W zaworach
DRAG firmy CCI powyższy
problem został rozwiązany u zarania konstrukcji. Zawory mają
"wbudowaną" kontrolę prędkości medium przy każdej ich nastawie. Oczywiście
zapewniono przy tym spełnienie podstawowego celu dla elementu
sterującego: efektywne sterowanie ciśnieniem przepływu na przestrzeni
pełnego skoku nurnika. Poniżej przedstawiono sposób w jaki zawór DRAG
spełnił to do czego inni mogą się jedynie zbliżyć:
Na krawędziach otworu elementu wykonawczego w
zaworze DRAG strumień zostaje podzielony na równoległe
strumienie cząstkowe {rys. 7). Każdy segment prowadzący przepływ
zawiera krętą, centryczno - promieniową ścieżkę (rys. 11), na
której współczynnik oporu każdego ze zwrotów jest większy niż 1.
Ilość zwrotów N niezbędną do zamierzonej
redukcji prędkości na przestrzeni elementu wykonawczego została
pokazana na rys. 9 przy czym równanie kryzy typu V = V2 gh modyfikuje się do nowego tzw. V DRAG element =
Zastosowanie tej zasady do stosu elementów wykonawczych i poruszającego
się wewnątrz nurnika (rys. 10)
pozwala na precyzyjną kontrolę każdego z przejść przy dowolnej
nastawie zaworu w pełnym zakresie stosowania.
Powyższe rozwiązanie jaskrawo kontrastuje z
zaworami o wielokrotnych modyfikowanych kryzach. Każda z nich
konwertuje energię potencjalną na kinetyczną wyzwalając
przy tym coraz większe prędkości czynnika procesowego. Ponadto
liczba stopni redukujących prędkość jest ograniczona konstrukcyjnie do
ośmiu.
W zaworach typu DRAG kształt, współczynnik
oporu, liczba i powierzchnia elementów wykonawczych
jest dopasowywana ściśle do potrzeb klienta dla osiągnięcia
optymalnych wartości prędkości zabezpieczających przed niepożądanymi
efektami (kawitacją, erozją, hałasem).
|
